移动终端的快速普及促进了社会经济发展；电商王者日益壮大，o2o销量领先。在这个充斥着懒癌患者的社会，电商已经成为人们生活的重要组成部分，卖o2o也成为了人们心目中的流动食品。因此，越来越多的企业被卖o2o的亮丽外表所吸引，也加入到卖o2o的行列中来。但是，他们并不认为卖o2o的盛况是短暂的。现在他们在哀悼。那么，曾经大卖的o2o衰落的原因是什么呢？我来和大家分享一下o2o领域的四个坑。

第一，以产品为轴心模具，以用户为生存轴心。

外卖店和店铺食堂虽然卖的是食品，但却是两种不同的经营模式。对于商店和自助餐厅来说，它们属于实体店，顾客去实体店是为了体验服务和环境，所以需要依靠自身的产品功能和营销手段来吸引顾客进店。但是，外卖需要农业式的经营模式。他们需要让步和便利。价格亲民，产品丰富，满足客户日常需求，增加人均消费概率和消费频率。

第二，以“单次突破”为屏障，不会持续一轮。

资本年好的时候，大家都会烧钱，谈规模。现在资本寒冬已久，大家都开始实施“壁垒”。有人认为他们的壁垒是“超级好吃”，“古秘方”，一套“高包装”，甚至是“红老板”。简而言之，它是一种旨在实现单一突破的武器，但我认为这些所谓的“壁垒”并不需要等别人来攻，在一定时间内是不会破的。原因是前面提到的“美食和外卖是两回事”在这里仍然成立。

唐人偶尔满足路人的需求，然后出海打鱼。潮汕牛肉锅的食材，大同烤鸭的工艺，单从这个角度来看，都可以作为突破障碍。而外卖用户的日常需求，在受众固定的前提下，一味追求口味、配方、包装等单点。，最终会被“人难调”和“日常无聊”打败。“日常消费”和“偶然消费”的价值判断完全建立在两个体系之上，这是最重要的损害。对于日常消费，大众永远是小心翼翼的，这意味着价格上限很低，所以你追求的所有突破都有严格的成本限制。

在这一点上，好的产品不是障碍。能够持续生产适销产品并快速应用的R&D体系是一个障碍；漂亮的包装不是障碍，供应链体系可以不断实现实用、高性价比的包装。这是一个障碍；利润率高不是障碍，能有效运营各个环节，节省人力物力的运营体系才是障碍。

虽然理论上这些系统有足够的资金和资源是可以复制的，但毕竟你的墙已经不是那种一蹴而就的小坡了。从来没有牢不可破的壁垒，但只要打破它的成本足够高，就会安全。

所以，对于外卖来说，用“单次突破”的思路筑起壁垒，未必能持续一轮，只有建立高效的体系，提高整体效率，才能一路走好。

第三:餐厅外卖不兼容。

之所以说它是坑，是因为太多人认为它是一条路。经常有业内朋友跟我说“我可以用食物和食物做成。外卖不够的时候，可以提供食物。菜凉了，我就拿出来补点别的。我不想耽搁。”其实这个想法毁了一个又一个好店。

这些店铺的墓碑上刻着两个主要死因:1。食堂和外卖的成本结构差别很大。2。和餐饮外卖产品不一样。

美食和外卖都是厨师做的，但两者的成本结构完全不同。展厅的专项费用有:场地租金、房屋租金、店内装修费用、员工费用、餐具清洗费用等。外卖的专项费用有:外卖包装费、派送费等。所以，如果两者都做，那么就需要降低一些成本，“相辅相成，增加收入”只是一种假象。所以我们一直坚持简单的外卖店，原因很简单，可以节省大厅位置和美食区的租金，防止商业地产被抢，节省更多的店内装修费用，节省产品质量，节省服务员和清洗餐具的费用，减少每年人工成本上涨的影响。最终的好钢，让成本的前沿被用来更好地提供外卖服务，形成正向循环。

不知道美食和外卖的详细区别。一个是特殊的，一个是日常的。海底不能做工作餐的外卖，丽华快餐不能做商务宴请。如果一起拿出来，两套产品无疑是一个创业等效产品，同一套产品就要放弃一个。这个问题可能解决不了。姑且称之为时间的不相容非食物原理。

在这一点上，读者肯定会在我面前抛出无数反例:“没有外卖平台之后，很多餐饮店已经卖了好几年了！”“麦当劳、肯德基、必胜客不会同时做饭和外卖。”其实在外卖平台出现之前，外卖市场很小，只能算餐饮的关联企业。当然，如何做到这一点。现在外卖已经是一个行业了。占总成交额的一半以上。如果没有独立的系统来运作，那对唐史商业来说一定是跛脚的。在高峰时间，商店里有一个大售票员。厨房因点餐单延误，或因急单被食客责怪。毕竟没有人愿意看到。至于麦当劳肯德基，他们自己的“打包外卖”体系已经很成熟了。工业品很有效。送餐和送餐的整合早就完成了。他们很幸运有一个可以取出的基因。在中国很难找到一家食品店。至于必胜客，他们明智地将“送货上门”和“披萨从产品到门店”设置为两个独立的运营体系。

所以，在做外卖O2O生意的时候，强烈建议不要一起吃饭。

第四，大家都在玩的“共享经济”可能是个错误的想法。

滴滴和优步的成功吹响了共享经济的春风，大家都在谈论共享。但我想给大家泼个冷水:共享经济，尤其是餐饮行业，可能是个伪命题。

共享经济的定义是以极低的价格购买目前闲置的资源，加工成自己的产品，然后以市场价出售，获取利润。因为资源闲置时价格等于0，但潜在价值不为零，利润空比传统经济大。然而，这是一个错误的主张。不然滴滴和优步不会烧钱，会爆满。

问题是“闲置资源”。当两个以上的玩家在争夺这些资源的时候，他们还“闲”吗？恐怕已经成为传统的商业资源了，价格高的也会有。所以，能否玩好共享经济，归根结底取决于能否建立高效的运营机制，以较高的价格获取资源，并且仍然能够盈利。恐怕只有一个模特对你的事业没有帮助。他们没有盈利能力。即使他们很富有，也有筋疲力尽的一天。

总而言之，早在我们开始使用“嵌入式外卖工作站”之前，很多先行者就在开发类似的模型，我们在共享厨房方面与他们合作。但我们非常清楚，“概念性”领导没有什么价值。只要有坚实的品牌和系统保障，后来者就会走到前面。

所以，当别人跟你聊分享经济的时候，亮出你的眼睛。这只是一个概念，不代表任何价值。

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