文|导演贾宣|导演

2022年3月21日下午，东航MU5735航班在广西梧州藤县坠毁，引起全网震动。

关于MU5735航班的词条总是在各种社交平台的热搜榜上，公众也总是关注来自空灾难现场的最新消息、人员搜救情况、事故调查进展等等。救援部队、专项工作组、医护人员、心理专家第一时间赶赴现场；媒体从业人员也紧急行动，不断收集事故相关信息，确认和核实信息的可靠性和准确性，并及时向外界传达。

然而，在人人都是创造者的互联网时代，一些不和谐的声音在令人痛苦的空困境面前显得格外“刺耳”。

网上有一则新闻，一名乘客因为没有登机而逃过一劫。一度有很多人截图退款，表示自己才是那个“幸运儿”。个人用户，自媒体营销号，少数企业借机蹭空难流量，利用大众对灾难引流的关注。灾难中最突出的是人性。无论是个人还是公司，当他们选择传播谣言，借机分流，利用灾难进行“内容营销”的时候，就注定失去人性，“丢尽脸面”。

谁在消费灾难？

一些组织或组织内工作人员对灾害的“消费”已经成为一种公害。

3月21日，事故发生后不久，数字评估自媒体“小白评估”在微信官方账号发表了一篇题为《突发！东航一架载有132人的客机坠毁。8100/150W快充GTNeo3提前给你看。因其在发布科技信息时将东航客机失事信息放在前面，网友质疑其借机进行“灾难营销”，引起广泛声讨。

“我自己刷”系列

据了解，小白评价是数字内容自媒体的负责人。目前在微博拥有337.7万粉丝，每天发布的内容包括数码产品评测、产品资讯、科技界资讯等等。文章引发争议后，小白评价删除了微信官方账号的文章，并在官方微博发布道歉说明。致歉声明称，将突发事故新闻与信息新闻放在一起严重不当，存在不尊重事故、不够严肃的问题。目前，目前微信官方账号的编辑已经被停职，而小白本人作为渠道经理，存在审核疏忽的问题，已经三个月没有工资了。

现任图文编辑也发表了长篇公开道歉，表示接受一切批评，同时对“流量很难获得”的说法进行了解释，因为“我看了之后特别震惊和关注，然后直接选择把爆料插入到我已经准备好的当天推送的信息开头。我只是想把它作为一个重大紧急事件来报告，没有任何其他想法。现在，这是非常严重的失职。”

但显然，大部分网友对这种解释并不买账。其中一个重要原因是，2021年5月22日，青海5.1级地震发生时，小白测评官转发了央视新闻报道，并评论道，“它一直在摇晃……”这一评论一度被斥为“翻车”、“冷漠”和“白眼”

然而，在此次空难事件中，小白评价的内容再次引发争议，大量网友将其视为蹭灾难流量的“惯犯”。3月22日，小白评价称，微信官方账号因被投诉，涉嫌违反多项规定，已被微信公众平台依据《即时通信工具公众信息服务发展管理暂行规定》进行处理。目前在微信中无法搜索到其账号，但可以搜索到其发布的文章，关注用户仍可正常打开阅读。

另一起“灾难营销”事件更是雪上加霜。空灾难发生后，山西江珊乡村房地产开发有限公司借助事故热点新闻发布含有事件要素的“新金福地”房地产广告，引发网友质疑。

来源:晋中市场监管微信官方账号

情况曝光后，执法人员连夜前往调查。据晋中市场监管官方通报，该广告属于营销宣传员陈某在看到航班失事报道后，以天森集团策划部设计师为背景制作的宣传广告，并通过微信朋友圈发布。目前，市场监管局已对该公司立案，将依法从严、从重、从快处理该公司。

品牌爱绿床垫也在这场灾难中曝光了让网友愤怒的一幕。艾绿的一个店员以空难为由，在朋友圈发布营销广告:“因为飞机事故，整个朋友圈都火了。你这么在乎别人，为什么不在乎自己？”在这一段的最后，宣传的是艾露的床垫产品。

在床垫行业，艾露可与席梦思、西连齐名，堪称美国品牌前三，其价格往往高达数万元。事后，该工作人员和美国爱绿床垫官方发表了道歉声明。

焦虑与共情，“永不过时”的流量收割

相比于有组织的利用灾难事件进行营销和引流，一些个人行为也造成了公众的心理不适。

一家保险公司的员工在微博中声称，在他的公司得知坠机事件后不久，他下令所有员工不得利用热点事件向客户销售保险服务。

但是这个行业从业者太多了，或者说有些人发朋友圈的速度比公司严格的订单还快。我们总能在朋友圈看到保险从业者转发“不知道明天和意外哪个先来”“先买保险再坐飞机”之类的信息。

一张广为流传的朋友圈截图显示，有人在推销一款名为“华夏体保”的保险，称“东航737高事故，你值得华夏体保”。刺猬公社(ID: ciweigongshe)发现，华夏保险公司确实有一款保险的全称是“华夏神福”，保障金额高是其对外宣传营销的重点。

对于很多保险行业的卖家来说，利用任何一个悲伤的场合制造“内容营销”的焦虑机会，早已是耳熟能详的套路。

但在外界看来，保险、理财行业的从业者在这个时候出售自己的业务，不仅会引起他们的焦虑，还会引起人们的极大反感。

除了利用灾难事件推销自己，还有被“不登机”等所谓的戏剧性情节分流的账号，也让人觉得不舒服。

灾难事实被确认后，短时间内出现了近20名声称因各种原因不上飞机的人。最后只能确认两个人因为天气或者提前退票错过了这场灾难。

编造事实，吸引眼球，并不能直接带来经济利益，但可以利用人们对灾难的同理心来吸引流量，壮大粉丝。在灾难发生后的短时间内，人们的心理很容易在真伪难辨的信息环境中被这些戏剧性的情节所影响，使得流量聚焦在这些有着“离奇经历”的内容上。

当人们从灾难的影响中解脱出来的时候，不难发现，相当一部分自称“不登机”的人是很难研究的。然而，信息环境的污染已经造成。相比于商家和个人的自作聪明的自我营销，在灾难时刻编造虚假信息来吸引流量，无论是出于什么目的，都是更恶劣的行为。

还有人可能无意中让一些老视频混在事故现场的视频中传播。在短视频成为信息传播主力的时代，人们容易混淆类似事件的视频。相比图片和文字，查询一个视频的出处和来源的工作量要多几个数量级。对于普通用户来说，自然无法分辨视频内容是否是相互替代的。

即使是专业的视频信息制作者，也很难在短时间内做出判断。追求一时的流量，让不能完全确认真假的视频“飞”一会儿，这才是内容生产者在非常时刻应该做的。

内容的边界，流量的伦理

崩溃发生后，互联网平台迅速做出声明:打击非法流量账号，清理虚假内容。

在汽车快信、抖音、微博、微信四大主流内容平台中，抖音是速度最快的。

来源:微信官方账号，抖音安全中心

3月21日18时34分，“抖音安全中心”在微信微信官方账号发布公告，提醒用户“在平台发布相关信息和内容应遵守真实、客观的原则，不要借热点事件挑衅或参与网络暴力相关人员。”抖音也会用战略模式+技术手段来严格控制。如果有人试图蹭热点，博取眼球，吸引眼球，将视情节轻重，给予禁言甚至禁账号的处罚。3月22日，抖音表示已经封禁了22个非法账户。

其次是更快的自动驾驶汽车。3月21日19时25分，“Aauto quickless违规公告”账号在Aauto quickless平台上发布了一张长图，提醒用户“发布内容应坚持真实客观的原则”“希望大家理性发言，等待官方最终结果。”并鼓励用户“发布真实有价值的内容，传递温暖的正能量。”3月22日，Aauto faster声称已经处理了32个非法账户和2934个非法视频。

其次是微博。3月21日19时40分，微博官方账号@微博管理员称，“检查中发现极少数用户发表幸灾乐祸、调侃灾难等不当言论，该站坚决反对并严肃处理。”根据微博社区公约等相关规定，根据程度对25个账号进行了禁止发言30天至永久的处理，并对违规内容进行了清理。

3月22日下午，微博采取进一步行动，称已关停处置严重违规账号876个，清理调侃灾难、发布传播虚假信息、刷热度、恶意营销等违规内容1482条。

此外，“为了保证东航事件中信息的真实透明”，俄乌冲突期间推出的“显示博客的IP归属功能”也被用在了东航事件相关的部分微博内容中。

微信安全中心账号“微信110”于3月21日深夜22时58分发推称，“发现个别用户利用事件热度和流量，通过拼凑旧闻、发布虚假信息等方式，煽动对立情绪，误导公众。”处理了一些非法账户。

在互联网内容平台的紧急行动下，热度过高和虚假信息的危害被限制在可控的程度。这也清楚地告诉了相关生产者，什么是内容的边界，什么是流量的伦理。

但仍有一些东西还处于相对的“模糊地带”。

例如，博主@中中中is对一些受害者生活描述的价值感到困惑:大部分内容都是在未经家属允许的情况下“来自社交网站个人信息的曝光”。不可否认，这样的内容可以为用户提供共情的“情感价值”，在特殊时刻仍然具有一定的意义。但内容创作者需要思考的，不应该仅限于此。

对于用户来说，无处不在的短视频和社交媒体，无限的细节和极高的速度，拉近了大家与灾难现场的距离。几英寸的手机屏幕，把“远处的哭声”变成了附近的修罗场，这是移动互联网时代之前从未有过的画面。

站在用户的角度，如何做出尊重事实，尊重生活，有自己独特价值的内容，这个问题，无论是来自品牌还是机构，还是个人内容创作者，都需要考虑。